成都正在全力打造新经济的"机会之城"， 上月26日，在成都市政府新闻发布会上，成都市政府副秘书长、市政府办公厅主任廖成珍介绍，以共享停车场为例，成都市有大量闲置的车位，这是供需信息不对称造成了资源浪费和城区道路拥塞。
为盘活城市存量停车资源，缓解城市停车资源供需矛盾，《成都市智慧停车标准体系》的编制工作全面完成，并于3月26日，经成都市市场监督管理局以地方标准形式正式对外公开发布。
目前，成都市在智慧停车信息系统建设上，面临三大问题：一是部分停车场设施设备陈旧老化，智能化信息化程度不高，停车感受性差；二是数据接口不统一，存在“各自为政”和“信息孤岛”；三是停车场服务上缺乏支撑、管理上手段不足、行业发展上动力不够，不利于智慧停车及智慧城市建设。
对此，成都市交通运输局启动了智慧停车标准化建设工作，制定成都市共享停车服务规范，着眼推动“共建共享”。打通停车信息孤岛，构建“城市级”静态交通信息采集与发布体系、实现停车信息交互共享和更好地为市民提供信息服务。
为盘活现有停车资源、规范共享停车服务，成都市交通运输局制定规范：
一是明确了经营条件，要求平台服务企业须具备独立法人资质、固定场所和管理人员、线上线下服务能力等基本经营条件。
二是明确了各方服务标准和服务边界，要求平台服务企业应建立运营服务平台，开发移动访问端，为用户提供信息注册、车位预约、超时提醒、计费标准、电子发票、停车保险等共享服务功能；要求停车场（库）经营者应协助停车场（库）权属单位进行智慧化改造，并将共享停车信息接公共停车信息平台等；要求车位提供方应提供真实有效的注册信息；车位使用方应按预约时间停车、按时缴费等。
三是明确了服务投诉和监督考核机制，要求平台服务企业须建立投诉受理机制，设立服务热线并及时处理各类投诉及纠纷，同时还要求平台服务企业主动接受第三方评估机构的服务考评和行业主管部门监督管理。
目前，该项试点已有240余个小区的13000余个车位参与，日均解决1100余车次的停放难题。通过共享停车场景供给，向企业提供了“共享车位”资源整合、系统构建的城市机会，既让闲置车位得到有效利用，也让无车位的市民解决停车难问题，还让企业得到了市场机会，也让政府减少了公共投资、有助于城市管理。
